Ford Fiesta eWheelDrive, com rodas motorizadas

A maior surpresa ao conhecer o novo Fiesta eWheelDrive talvez seja abrir o capô e não encontrar o motor - no local foram alojadas baterias. Mas as rodas de estilo diferente "denunciam" a novidade deste modelo desenvolvido pela Ford em parceria com a desenvolvedora de componentes alemã Schaeffler: os centros das rodas traseiras abrigam dois motores elétricos (curiosamente elas não poderiam ter tamanho inferior a 16 polegadas). Com maiores aperfeiçoamentos, seria possível abrir espaço na frente do carro, com estas baterias instaladas no assoalho. São 110 horsepower e o vigoroso torque de 71,3 kgfm.