Linha GWM Haval H6 2027 agora possui motores a combustão Flex

A GWM apresenta a linha 2027 do Haval H6 ao Brasil, disponível para os consumidores a partir do dia 09 de junho. A principal novidade é a adoção do motor a combustão Flex para toda a linha. Além disso, a versão HEV One, antes uma série limitada, agora está definitivamente incorporada ao portfólio de opções deste SUV. Os preços são os seguintes:

- HEV One: R$ 199.900
- HEV2: R$ 225.000
- PHEV19: R$ 250.000
- PHEV35: R$ 290.000
- GT: R$ 326.000

Conforme a GWM, foram mais de 400 mil quilômetros em testes para a validação da motorização Flex. O motor 1.5 Turbo passa a ter novas bombas de combustível de baixa e alta pressão (compatíveis com o etanol hidratado), além de bicos injetores com geometria específica para as características da atomização deste combustível e velas de ignição desenvolvidas para as condições de combustão do etanol no ciclo Miller de funcionamento.

As versões HEV One, HEV2 e PHEV19 estreiam o câmbio automático DHT de duas marchas, enquanto as opções PHEV35 e GT incorporam 4 marchas (duas a mais do que antes) na transmissão DHT.

Nas versões híbridas plenas (HEV One e HEV2), a potência subiu de 243 para 248 cavalos e o torque passou de 55,1 para 54,5 kgfm. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h avança de 7,9 para 7,6 segundos. Estas versões passam a ter nova bateria de alta tensão, de 1,53 kWh.

O híbrido plug-in PHEV19 mantém os 326 cavalos e o torque passa a ser de 54,5 kgfm. O tempo de 0 a 100 km/h foi reduzido de 7,6 para 7,4 segundos.

Nas versões PHEV35 e GT, a potência continua a ser de 393 cavalos e o torque foi reajustado de 78,7 para 65,5 kgfm. Ambos estão 1 décimo de segundo mais ágeis na aceleração de 0 a 100 km/h, agora feita em 4,8 segundos no PHEV35 e em 4,7 s no GT.

A versão PHEV19 passa a ter 77 quilômetros de autonomia elétrica no padrão do Inmetro, contra 73 km do modelo anterior. Já as versões PHEV35 e GT alcançam 126 quilômetros pelo PBEV (antes, a autonomia elétrica era de 119 km).

As versões HEV One e HEV2 registram agora o consumo de 15,8 km/l em uso urbano com gasolina, contra 14,7 km/l dos modelos anteriores. O PHEV19 passa a registrar 37,7 km/l na gasolina (35,0 km/l anteriormente), enquanto o PHEV35 alcança 30,7 km/l (29,3 km/l antes), sempre considerando os consumos na cidade.