2014 chegou! Os lançamentos que agitarão o ano

Audi: o A3 Sedan chega ao Brasil no fim deste mês, por enquanto na versão 1.8 TFSI, e já tem preço definido: R$ 116 400. Em 2015, passa a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR). Na Europa, a nova geração do TT deverá ser revelada este ano.

BMW: antes da fábrica no Brasil, as novidades confirmadas da marca serão os cupês Série 2 e Série 4 (acima), baseados no Série 1 e Série 3, respectivamente, e o compacto elétrico i3. O BMW 435i já foi apresentado no Auto Premium Show, e a linha deverá ganhar a versão Gran Coupé, aos moldes do Série 6.

Já o Série 2 (abaixo) deverá estrear a versão conversível. A novidade mais controversa, no entanto, é o modelo de produção baseado no Active Sports Tourer Concept: uma minivan ao estilo Mercedes Classe B, com tração dianteira.

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Chevrolet: até a metade do ano deverá ser lançada a versão LT do Tracker (ao lado), sem os adereços estéticos e a bicicleta da versão Freeride, porém com preço reduzido. A Montana deverá seguir a reestilização promovida no Agile, e a Spin será apresentada na versão de apelo aventureiro, que deverá ter inclusive estepe na tampa traseira. O Corvette C7 Stingray e o novo Malibu poderão ser apresentados no Salão do Automóvel de São Paulo.

Chery: as novidades da montadora chinesa serão o novo QQ, o sedan Arrizo7 e o Celer reestilizado (já produzido em São Paulo).

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Fiat: este ano são esperadas reestilizações para Bravo (acima), Linea (aos moldes da mudança que recebeu na Turquia) e Uno, à direita (as mudanças envolvem a frente, o interior e, na versão Sporting, a saída de escape passa a ser central). O Palio Fire ganha em breve alterações na grade, aros cromados nos faróis, painel adaptado do Siena EL e airbags e freios ABS de série para substituir o Mille. 

Ford: a principal novidade da marca será o novo Ka, que terá carrocerias hatch de quatro portas e sedan (o modelo três volumes chega no segundo semestre). Haverá ainda a chegada da nova van Transit às concessionárias brasileiras em meados de 2014 e a apresentação do Focus III reestilizado na Europa (acima), com a frente alinhada com os novos modelos da marca, a exemplo de Fusion e New Fiesta. Em julho chega o novo Troller inspirado no TR-X, com mecânica da atual Ranger 3.2, e no segundo semestre, abre-se a possibilidade da importação do esportivo Fiesta ST.

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Honda: o Civic será reestilizado em meados deste ano para enfrentar o novo Corolla. As modificações envolvem grade frontal, para-choques, rodas e lanternas mais resolvidas que o atual sedan.

Outra novidade na linha Civic é a importação oficial da versão Si Coupé, de 203 horsepower. Já o Fit estreia sua terceira geração (à direita) ainda no primeiro semestre.

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Mercedes-Benz: chegam ao Brasil este ano a nova geração do Classe C, o CLA e o GLA, respectivamente sedan e utilitário esportivo baseados no Classe A.

O CLA será vendido a partir deste mês, na versão 200 com motor 1.6 Turbo de 156 cavalos, e posteriormente nas versões 250 e AMG, enquanto GLA e Classe C ficam para o segundo semestre de 2014.

Nissan: a montadora passa a fabricar March e Versa em Rezende (RJ). O compacto receberá uma reestilização ainda no primeiro semestre (na Tailândia e na Europa, onde é vendido como Nissan Micra, há diferenças nos faróis, rodas e equipamentos disponíveis: no europeu, há opção de ar-condicionado digital, central multimídia e teto de vidro panorâmico). Os preços deverão se manter nos atuais patamares, entre R$ 28 000 (1.0 sem opcionais) a R$ 41 000 na versão 1.6 SR. Já o Versa nacionalizado deve seguir sem alterações.

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Peugeot: a novidade é o 2008, que será produzido em Porto Real (RJ). Baseado no hatch 208, o crossover adotará os motores 1.5 e 1.6, rivalizando com Ford EcoSport, Renault Duster e Chevrolet Tracker. E falando no 208, sua versão esportiva GTi deverá ser importada para o Brasil no segundo semestre.

Porsche: o destaque da montadora é a importação oficial do SUV Macan e do superesportivo 918 Spyder, que terá três unidades comercializadas, cada uma custando cerca de R$ 3 milhões.

Qoros: a subsidiária da Chery anuncia a aparição de um hatchback esportivo para o Salão de Genebra.

Renault: além da nova geração do Sandero, que deverá chegar ainda no primeiro trimestre (com frente e interior semelhantes ao novo Logan; os motores e preços deverão ser similares ao atual Sandero), a marca aposta em dois modelos importados: Captur e Mégane R.S.

O Captur é um crossover baseado no Clio IV (no Brasil, o Clio parou no tempo em sua segunda geração), mais luxuoso e ousado esteticamente que o Duster (sua versão Tech Road II acaba de chegar às lojas), enquanto o R.S. é o esportivo da linha Mégane, com motor 2.0 de 265 cavalos.

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Toyota: a principal novidade de 2014 na marca será o novo Corolla, similar ao comercializado em países da Europa. A linha Hilux/SW4 pode passar por leves modificações este ano (na grade frontal e para-choque dianteiro), provavelmente a última intervenção estética antes da chegada de uma nova geração.

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Volkswagen: além do up!, que deverá ser apresentado na primeira semana de fevereiro e custar entre R$ 27 000 e R$ 30 000, a VW lança o Fox reestilizado e a Saveiro 1.6 16v na metade do ano (incluindo opção de cabine dupla para encarar de igual para igual a Fiat Strada três portas), além do Jetta reestilizado, que deverá adotar o motor 1.4 de 140 cavalos do Golf VII.

Volvo: são esperados a nova geração do SUV XC90 e do cabriolet C70, inspirados no design do Concept Coupé.

Com informações de Autos Segredos