Stellantis apresenta seu plano FaSTLAne 2030 e antecipa lançamentos e estratégias

A Stellantis apresentou hoje o seu plano estratégico FaSTLAne 2030, com investimentos de € 60 bilhões. Estão previstos mais de 60 lançamentos de automóveis e 50 atualizações relevantes de produtos, abrangendo todas as marcas do grupo e várias tecnologias de propulsão - incluindo 29 veículos elétricos a bateria, 15 híbridos plug-in ou elétricos de autonomia estendida, 24 híbridos e 39 modelos com motores a combustão ou híbridos leves. Agora, a Stellantis passa a concentrar esforços em quatro marcas globais com maior escala e potencial de rentabilidade: Jeep, Ram, Peugeot e Fiat. Juntas, elas responderão por 70% dos investimentos em marcas e produtos, ao lado da Pro One, divisão de veículos comerciais.

As marcas regionais (Chrysler, Dodge, Citroën, Opel/Vauxhall e Alfa Romeo) também terão modelos com plataformas globais e, conforme a Stellantis, irão ampliar sua diferenciação de seus respectivos produtos. Já a DS e a Lancia serão mais desenvolvidas como marcas de nicho, sob a gestão da Citroën e da Fiat, respectivamente. A Stellantis também planeja fortalecer a Maserati com o lançamento de dois modelos do segmento E.

Na Europa, a Fiat terá cinco novos produtos até 2030, sendo um modelo da linhagem E-Car (Pandina, que deverá ser o carro-chefe da marca) e três modelos da linha SmartCar. Além dos já existentes Topolino, 500 e Grande Panda, o portfólio da Fiat terá as seguintes novidades: Quattrolino (maior do que o Topolino, com visual inspirado no clássico 600 Multipla), Tris (minitriciclo elétrico de carga), Pandina (hatch compacto elétrico que promete ter preços acessíveis) e Grizzly (crossover em duas opções de carroceria: SUV e Fastback).

Para o Brasil, as novidades são: a segunda geração do Argo, fortemente baseado no Grande Panda europeu, além de três novos SUVs - sendo que dois deles deverão ser baseados nos Grizzly SUV e Fastback. Ainda na linhagem da Fiat, estão programadas renovações para as picapes Toro e Strada.

Na linhagem da Ram para a América Latina, a Rampage também vai ser renovada até o fim desta década, enquanto a recém-lançada Dakota se mantém como está por mais alguns anos. Já a gama da Jeep reserva reformulações para Renegade, Compass e Commander até o ano de 2030, enquanto o Avenger estreia no mercado nacional nos próximos meses.

A Peugeot terá 7 novos modelos até o fim desta década, sendo quatro deles desenvolvidos sobre a nova plataforma STLA One e o novo E-208 como o carro-chefe. A Citroën vai ter três novos carros até 2030, sendo uma variação do E-Car e dois modelos SmartCar. Uma das novidades da marca será o 2CV do século XXI. Já a Opel vai estrear quatro modelos em seu portfólio nos próximos anos, com destaque para um novo SUV do segmento C.

Parte dos futuros lançamentos da Stellantis serão concebidos sobre a plataforma STLA One, que será aplicada a partir de 2027 e foi desenvolvida para unificar cinco plataformas distintas em uma única arquitetura modulável para automóveis dos segmentos B, C e D. Modelos baseados sobre esta plataforma terão recursos como o sistema central de software STLA Brain, a interface digital STLA SmartCockpit e a direção do tipo steer-by-wire.