O anúncio de que as alíquotas mais baixas de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) seriam mantidas apenas para os automóveis flex até 2.0 não foi bem recebido pelas empresas que integram a Abeiva (Associação Brasileira de Empresas Importadoras de Veículos Automotores). Segundo a entidade, essa foi "mais uma violação mercadológica em prejuízo ao setor".
Das 17 associadas – BMW, Chana, Chrysler, Dodge, Effa, Hafei, Jaguar, Jeep, Jinbei, Kia, Land Rover, Pagani, Porsche, Spyker, SsangYong, Suzuki e Volvo – , 13 têm veículos com motorização até 2.0 a gasolina e quatro operam no país com veículos de motorização 1.0 a gasolina.
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